Der A321LR von Airbus eignet sich ideal für transatlantische Strecken und ist der jüngste Neuzugang in unserer Flotte.
Der erste Airbus mit dem Namen Esja traf im Dezember 2024 ein, weitere Flugzeuge des Typs A321LR folgten im Winter 2024/25.
Des Weiteren werden wir 2029 den Airbus A321XLR in die Icelandair-Flotte aufnehmen.
Die Flugzeugfamilie A320neo von Airbus hat sich als die modernste und meistverkaufte Schmalrumpfflugzeug-Flotte etabliert, die neue Effizienz-Bestwerte erzielt.
Die A320neo-Langstreckenvariante – der A321LR – bietet eine größere Reichweite und Nutzlast und kann Strecken von bis zu 4000 nautischen Meilen (7400 km) zurücklegen.
Der A321LR (und der A321XLR, der ab 2029 von Icelandair eingesetzt wird) ersetzt unsere Flugzeuge des Typs Boeing 757. Die Airbus-Modelle bieten im Vergleich zu den älteren B757-Flugzeugen wesentliche Kraftstoff- und Emissionseinsparungen.
Das preisgekrönte Airspace-Innenraumkonzept von Airbus setzt neue Maßstäbe für den Kabinenkomfort im A321LR. Dieser verfügt über die breiteste Ein-Gang-Kabine auf dem Markt, die Passagieren mehr Freiraum bietet.
Zu den Verbesserungen der Kabine gehören die Integration neuer, schmalerer Seitenwandverkleidungen, die Passagieren auf Schulterhöhe mehr Freiraum bieten, eine bessere Sicht durch die Fenster mit neu gestalteter Einfassung und integrierten Fensterblenden, anpassbare LED-Beleuchtungstechnologien und die größten Gepäckfächer für Flugzeuge mit einem Mittelgang.
Viel Stauraum in den Gepäckfächern erleichtert den Passagieren das Ein- und Aussteigen und bietet dem Kabinenpersonal mehr Platz, um ihre Aufgaben zu erledigen.
Unser Airbus A321LRs bietet Platz für 187 Passagiere: 22 in der Saga Premium-Klasse und 165 in der Economy-Klasse.
Alle unsere Airbus-Passagiere kommen in den Genuss des geringen Geräuschpegels in der Kabine und dem neuesten Unterhaltungssystem an Bord. Wir freuen uns, die erste Fluggesellschaft zu sein, die mit Panasonic zusammenarbeitet, um das neue Astrova-Bordunterhaltungssystem anzubieten, das die nächste Generation von Passagier-Erlebnissen einläutet. Bilder in Kinoqualität sind in der Economy-Klasse auf 13-Zoll-Bildschirmen und in der Saga Premium-Klasse auf 16-Zoll-Bildschirmen zu sehen.
