Airbus A321LR, joka soveltuu erityisen hyvin Atlantin ylittäville reiteille, on laivastomme uusin tulokas.
Ensimmäinen Airbus saapui joulukuussa 2024 ja sai nimekseen Esja. Sitä seuraa lisää A321LR-lentokoneita keväällä 2025.
Icelandairin laivasto täydentyy myös Airbus A321XLR -lentokoneilla vuonna 2029.
Airbusin A320neo-tuoteperhe on vakiinnuttanut asemansa maailman moderneimpien, myydyimpien ja tehokkaimpien kapearunkoisten lentokoneiden joukossa.
A321LR on A320neo-sarjan pitkän matkan versio, jolla on pidempi toimintamatka ja suurempi hyötykuorma. Se pystyy lentämään jopa 4 000 merimailin (7 400 km) pituisia reittejä.
A321LR-lentokoneet (ja A321XLR, joita on tulossa Icelandairille vuonna 2029) korvaavat Boeing 757 -laivastomme. Airbus-mallit tarjoavat merkittäviä polttoaine- ja päästösäästöjä vanhempaan B757-mallistoon verrattuna.
Airbusin palkittu Airspace-sisustuskonsepti nostaa A321LR:n matkustamomukavuuden uudelle tasolle. Markkinoiden levein kapearunkokoneen matkustamo tarjoaa enemmän henkilökohtaista tilaa matkustajille.
Matkustusmukavuutta parantavat myös uudet ohuemmat seinäpaneelit, jotka lisäävät väljyyttä matkustajan hartiakorkeudella, paremmat näkymät ikkunoista, joissa on uudenlaiset karmit ja integroidut kaihtimet, mukautettava LED-valaisinteknologia sekä kapearunkoisten reittisuihkukoneiden tilavimmat matkatavarahyllyt.
Runsas säilytystila helpottaa ja nopeuttaa matkatavaroiden sijoittamista ja antaa miehistölle enemmän työskentelytilaa.
Icelandairin Airbus A321LR-koneiden kapasiteetti on 187 matkustajaa: 22 Saga Premium -luokassa ja 165 Economy-luokassa.
Airbus-matkustajiemme viihtyvyyttä lisäävät A321LR:n alhainen melutaso ja uusin viihdetarjonta lennon aikana. Icelandair on ensimmäinen lentoyhtiö, joka tarjoaa lennoillaan Panasonicin uuden Astrova-viihdejärjestelmän, ja toimii siten uuden sukupolven matkustajakokemuksen edelläkävijänä. Matkustajat voivat nauttia elokuvateatteritasoisesta visuaalisesta elämyksestä 13 tuuman näytöiltä Economy-luokassa ja 16 tuuman näytöiltä Saga Premium -luokassa.
