Le Groenland est une destination à nulle autre pareille. Il ne fait aucun doute que vous serez émerveillé par ce que vous y verrez et découvrirez, et nous nous réjouissons toujours de transporter des passagers vers cette destination des plus épiques.
Un voyage au Groenland est synonyme de grande aventure : il y a la nature, le climat et bien d’autres éléments. Il pourrait en outre comporter quelques défis à relever. Nous souhaitons partager avec vous notre expertise locale afin de faciliter votre voyage au Groenland.
Le Groenland attire les visiteurs pour ses paysages incroyables et sa situation isolée. La nature sauvage et l’isolement contribuent en outre à compliquer les déplacements vers ou au sein du Groenland, et le pays dispose d’infrastructures limitées.
Toutes les compagnies aériennes sont confrontées aux mêmes réglementations et aux mêmes défis lorsqu’elles opèrent à destination ou au départ du Groenland. Nous sommes une compagnie aérienne qui connaît et comprend les conditions (et la météo!) dans cette partie du monde. Nous ne ménageons aucun effort pour que votre voyage à destination et en provenance du Groenland soit des plus sereins.
Nous espérons que vous comprenez que votre voyage vers le Groenland pourrait connaître des perturbations inévitables. Nous ne ferons aucun compromis sur la sécurité. Nous devons parfois nous montrer flexibles et il se peut que nous vous demandions d’en faire autant. Nous ne le faisons pas à la légère.
En raison de l’imprévisibilité des perturbations de vol, nous prescrivons la flexibilité dans la planification de votre voyage à destination du Groenland.
Cela peut signifier ajouter une période tampon d’un jour (ou plus) avant et après vos déplacements, pour éviter le stress en cas de retard.
Voici quelques exemples :
Avant de vous rendre au Groenland, il est important de vérifier que vous nous avez fourni des coordonnées à jour (en particulier l’adresse courriel et le numéro de téléphone portable). Nous pourrons ainsi vous contacter en cas de modification concernant votre vol.
Vous pouvez vérifier ces informations et les mettre à jour sous Mon voyage.
En cas de vol retardé ou annulé, nous vous contacterons par courriel ou par téléphone le plus tôt possible. Nous vous expliquerons la démarche à suivre et vous fournirons des informations sur les services que nous pouvons vous proposer. Pour en savoir plus sur nos politiques de retard et d’annulation ou pour contacter un membre de notre équipe, veuillez consulter notre centre d’assistance à la clientèle.
Découvrez d’autres conseils de voyage et informations utiles sur le Groenland ci-dessous :
Le Groenland est grand. Mais sa population est petite (à peine 56 500 habitants). Ses aéroports aussi sont petits, même dans les zones les plus visitées comme la capitale Nuuk et la région d’Ilulissat, reconnue par l’UNESCO.
Les aéroports du Groenland que nous desservons sont principalement petits, avec des pistes courtes qui ne peuvent accueillir que de petits avions tels que nos De Havilland Canada (DHC) Dash 400 et 200 (respectivement 76 et 37 sièges). Nous utilisons aussi les Dash sur nos liaisons intérieures en l’Islande.
Un seul des aéroports que nous desservons dispose d’une piste capable d’accueillir nos appareils Boeing. Nous assurons en juillet et août un service hebdomadaire entre l’Islande et Narsarsuaq (UAK), en utilisant notre Boeing MAX 8 (d’une capacité de 160 sièges).
Les passagers d’Icelandair se rendant au Groenland peuvent réserver des vols à destination de 4 aéroports du pays. Toutefois, certains de nos itinéraires dépendent des saisons.
Nous effectuons des vols directs de Keflavík à Nuuk et Kulusuk toute l’année, et à Ilulissat et Narsarsuaq en été (avec des vols supplémentaires pour Ilulissat en hiver). Icelandair peut à l’occasion utiliser Kangerlussuaq* comme escale de ravitaillement.
Les pistes de Nuuk et d’Ilulissat sont actuellement en cours d’agrandissement et les terminaux portuaires en cours de réaménagement.
Le nouvel aéroport de Nuuk ouvrira ses portes le 28 novembre 2024 et deviendra la principale plaque tournante des vols au Groenland.
Les nouvelles installations à Ilulissat devraient être ouvertes fin 2026. Parallèlement, un nouvel aéroport est prévu à Qaqortoq au sud du Groenland pour remplacer l’aéroport de Narsarsuaq.
Les horaires des vols à destination et en provenance du Groenland seront sans doute très différents après ces changements, et les avions desservant ces nouveaux aéroports seront probablement plus grands.
Certaines localités du Groenland portent un nom danois en plus de leur nom groenlandais. Cela signifie que certains codes d’aéroport correspondent au nom danois, ce qui peut être bon à savoir lors de votre voyage au Groenland.
En voyageant à destination, en provenance ou à l’intérieur du Groenland, vous pourriez entendre parler de l’aéroport de Kangerlussuaq (SFJ). En attendant l’ouverture de l’aéroport agrandi de Nuuk, c’est l’un des rares aéroports du Groenland capable d’accueillir des long-courriers.
L’aéroport de Kangerlussuaq est la plaque tournante internationale d’Air Greenland – la compagnie aérienne relie Copenhague à Kangerlussuaq dans des avions plus grands, et les passagers y font correspondance pour des avions plus petits vers d’autres destinations groenlandaises.
Lorsque l’aéroport agrandi de Nuuk sera ouvert et opérationnel, les vols à destination de l’aéroport de Kangerlussuaq seront réduits et Nuuk (GOH) deviendra la principale plaque tournante aérienne du pays.
Icelandair n’opère pas de vols réguliers vers Kangerlussuaq. Nous pouvons l’utiliser comme escale de ravitaillement, si nécessaire.
Pour des raisons de sécurité, il doit toujours y avoir un aéroport de déroutement ouvert et opérationnel lorsque nous volons à destination du Groenland.
Si l’aéroport de déroutement n’est pas ouvert ou si la météo n’y est pas favorable, le vol pourrait être retardé, et ce, même si la météo à destination est bonne.
Nos vols à destination de Nuuk, par exemple, peuvent être retardés si les conditions météorologiques affectent l’aéroport de Kulusuk sur la côte est du Groenland.
Le Groenland est grand. Mais sa population est petite (à peine 56 500 habitants). Ses aéroports aussi sont petits, même dans les zones les plus visitées comme la capitale Nuuk et la région d’Ilulissat, reconnue par l’UNESCO.
Les aéroports du Groenland que nous desservons sont principalement petits, avec des pistes courtes qui ne peuvent accueillir que de petits avions tels que nos De Havilland Canada (DHC) Dash 400 et 200 (respectivement 76 et 37 sièges). Nous utilisons aussi les Dash sur nos liaisons intérieures en l’Islande.
Un seul des aéroports que nous desservons dispose d’une piste capable d’accueillir nos appareils Boeing. Nous assurons en juillet et août un service hebdomadaire entre l’Islande et Narsarsuaq (UAK), en utilisant notre Boeing MAX 8 (d’une capacité de 160 sièges).
,Les passagers d’Icelandair se rendant au Groenland peuvent réserver des vols à destination de 4 aéroports du pays. Toutefois, certains de nos itinéraires dépendent des saisons.
Nous effectuons des vols directs de Keflavík à Nuuk et Kulusuk toute l’année, et à Ilulissat et Narsarsuaq en été (avec des vols supplémentaires pour Ilulissat en hiver). Icelandair peut à l’occasion utiliser Kangerlussuaq* comme escale de ravitaillement.
,Les pistes de Nuuk et d’Ilulissat sont actuellement en cours d’agrandissement et les terminaux portuaires en cours de réaménagement.
Le nouvel aéroport de Nuuk ouvrira ses portes le 28 novembre 2024 et deviendra la principale plaque tournante des vols au Groenland.
Les nouvelles installations à Ilulissat devraient être ouvertes fin 2026. Parallèlement, un nouvel aéroport est prévu à Qaqortoq au sud du Groenland pour remplacer l’aéroport de Narsarsuaq.
Les horaires des vols à destination et en provenance du Groenland seront sans doute très différents après ces changements, et les avions desservant ces nouveaux aéroports seront probablement plus grands.
Certaines localités du Groenland portent un nom danois en plus de leur nom groenlandais. Cela signifie que certains codes d’aéroport correspondent au nom danois, ce qui peut être bon à savoir lors de votre voyage au Groenland.
En voyageant à destination, en provenance ou à l’intérieur du Groenland, vous pourriez entendre parler de l’aéroport de Kangerlussuaq (SFJ). En attendant l’ouverture de l’aéroport agrandi de Nuuk, c’est l’un des rares aéroports du Groenland capable d’accueillir des long-courriers.
L’aéroport de Kangerlussuaq est la plaque tournante internationale d’Air Greenland – la compagnie aérienne relie Copenhague à Kangerlussuaq dans des avions plus grands, et les passagers y font correspondance pour des avions plus petits vers d’autres destinations groenlandaises.
Lorsque l’aéroport agrandi de Nuuk sera ouvert et opérationnel, les vols à destination de l’aéroport de Kangerlussuaq seront réduits et Nuuk (GOH) deviendra la principale plaque tournante aérienne du pays.
Icelandair n’opère pas de vols réguliers vers Kangerlussuaq. Nous pouvons l’utiliser comme escale de ravitaillement, si nécessaire.
Pour des raisons de sécurité, il doit toujours y avoir un aéroport de déroutement ouvert et opérationnel lorsque nous volons à destination du Groenland.
Si l’aéroport de déroutement n’est pas ouvert ou si la météo n’y est pas favorable, le vol pourrait être retardé, et ce, même si la météo à destination est bonne.
Nos vols à destination de Nuuk, par exemple, peuvent être retardés si les conditions météorologiques affectent l’aéroport de Kulusuk sur la côte est du Groenland.
,Étant donné que nous utilisons le petit avion Dash pour la plupart de nos vols à destination du Groenland, vous remarquerez que nous n’y proposons pas la totalité de nos services internationaux standard.
Il n’y a pas de Wi-Fi ni de divertissement à bord du Dash.
Nous proposons une carte repas et boisson limitée. Vous pouvez emporter avec vous votre repas à bord.
Conseil de voyage : Les aéroports du Groenland sont petits, et les installations limitées (la plupart sont dépourvues de Wi-Fi et ne proposent qu’une quantité limitée d’aliments et de boisson, voire pas du tout). Nous vous recommandons d’emporter avec vous une collation et une bouteille d’eau lorsque vous partez vers un aéroport au Groenland. Ceci est particulièrement utile si les vols sont retardés et qu’il n’y a pas de nourriture à l’aéroport.
,L’avion étant plus petit, la limite de poids pour les bagages en soute et en cabine sur nos vols vers le Groenland est légèrement inférieure à celle de nos vols internationaux.
Conseil de voyage : Nous vous conseillons vivement de mettre vos objets de valeur et articles indispensables, comme les médicaments, dans votre sac de cabine.
Les conditions météorologiques comptent pour beaucoup dans le poids que nos appareils peuvent transporter.
Les conditions défavorables peuvent entraîner certaines restrictions et nous pouvons être amenés à réduire le poids pour des raisons de sécurité. Dans de rares cas, nous devons décharger certains bagages et les envoyer sur le prochain vol disponible.
,Les voyageurs pourraient penser que le Groenland ressemble au Danemark en matière d’itinérance, de disponibilité des données et de prix, mais il n’en est rien. Les Européens ne peuvent pas se déplacer comme chez eux au Groenland.
L’itinérance au Groenland – c’est-à-dire l’accès au réseau mobile groenlandais à l’aide de votre compte personnel – est coûteuse.
La plupart des hébergements au Groenland proposent une connexion Wi-Fi, mais celle-ci peut être inégale. Vous aurez parfois besoin d’une connectivité facile lorsque vous êtes en déplacement pendant la journée.
Conseil de voyage : Nous vous recommandons d’acheter une carte SIM électronique qui couvre le Groenland ou une carte SIM de voyage pour le réseau local. La vie vous sera beaucoup plus facile (et moins chère) si vous pouvez utiliser le réseau local pour les données et pour passer et recevoir des appels.