Parfaitement adapté aux liaisons transatlantiques, l’A321LR d’Airbus est le tout dernier ajout à notre flotte.
Le premier Airbus, nommé Esja, est arrivé en décembre 2024 et sera rejoint par d’autres appareils A321LR à l’hiver 2024-2025.
Par ailleurs, nous ajouterons l’Airbus A321XLR à la flotte d’Icelandair en 2029.
La famille d'appareils A320neo d’Airbus s'est solidement positionnée comme la flotte d'avions monocouloirs la plus moderne et la plus vendue au monde, atteignant de nouveaux sommets en termes d’efficacité.
La variante long-courrier de l’A320neo (A321LR) offre une plus grande autonomie et une charge utile plus importante, et est ainsi capable d'assurer des liaisons allant jusqu’à 4 000 milles marins (7 400 km).
L’A321LR (et l’A321XLR qui sera livré à Icelandair en 2029) remplacera notre flotte de Boeing 757. Les modèles Airbus permettent des économies de carburant et une réduction des émissions significatives par rapport aux anciens B757.
Le concept intérieur primé d’Airbus, Airspace, apporte une nouvelle définition du confort à bord sur l’A321LR. Il s’agit de la plus grande cabine monocouloir du marché, avec davantage d'espace personnel pour les passagers.
Les améliorations apportées à la cabine comprennent l’intégration de nouveaux panneaux latéraux plus fins pour un espace personnel supplémentaire au niveau des épaules des passagers ; une meilleure vue à travers les hublots avec des habillages redessinés et des stores intégrés ; des technologies d’éclairage LED personnalisables et les plus grands compartiments de rangement en hauteur des avions de ligne monocouloir.
De nombreux espaces de rangement en hauteur permettent aux passagers d’embarquer et de débarquer avec un minimum de tracas, tout en allouant plus d’espace de travail à l'équipage.
Nos Airbus A321LR peuvent accueillir 187 passagers : 22 en Saga Premium et 165 en Economy.
Tous les passagers de nos Airbus bénéficient du faible bruit en cabine et des dernières technologies en matière de divertissement à bord de l’A321LR. Nous sommes ravis d’être la première compagnie aérienne à s’associer avec Panasonic pour proposer son nouveau système de divertissement à bord, Astrova, qui va redéfinir l’expérience de divertissement des passagers. Les passagers peuvent apprécier des visuels de qualité cinématographique sur des écrans de 13 pouces en classe Economy et de 16 pouces en Saga Premium.
