2005 Flugleidir change de nom pour devenir FL Group, et la holding annonce mettre l’accent sur l’investissement. Plus tard dans l'année, les investissements sont devenus le centre d'intérêt principal de FL Group, et ses acquisitions et sociétés ont été divisées en groupes, Icelandair Group étant l'un d'entre eux.
2005 Un Boeing 767 est incorporé au réseau aérien d'Icelandair desservant San Francisco, la première destination de la compagnie aérienne sur la côte ouest des États-Unis.
2006 Icelandair Group fait son entrée à la bourse d'Islande en tant qu'ICEAIR après avoir été vendu par FL Group.
2007 Icelandair Group célèbre ses 70 ans d'activité.
2013 Un contrat est signé avec Boeing, confirmant une commande de 16 appareils 737 MAX8 et 737 MAX9, avec option d’achat de huit appareils supplémentaires. La livraison du premier appareil est prévue début 2018.
2016 Le nombre de passagers sur la liaison internationale atteint plus de 3,7 millions, contre 1,3 million en 2009.
2017 Icelandair Group célèbre ses 80 ans d'activité. On estime que le nombre de passagers transportés en 2017 a atteint les 4 millions.
2021 La compagnie aérienne domestique Air Iceland Connect et Icelandair, toutes deux membres d'Icelandair Group, combinent leurs opérations, ce qui a pour conséquence l’ajout de nouvelles destinations au réseau d’Icelandair : Egilsstaðir, Akureyri et Ísafjörður en Islande ; Nuuk, Ilulissat, Narsarsuaq et Kulusuk au Groenland.
2022 Icelandair modernise la livrée de sa compagnie aérienne, avec des couleurs inspirées de la nature islandaise, notamment les aurores boréales bien-aimées.
2023 Icelandair est revenu à sa dimension d’avant la pandémie en termes de capacité. Le nombre de passagers atteint 4,3 millions, un chiffre similaire à celui de 2019.
2024 Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, Icelandair prend livraison de son premier appareil Airbus A321LR en décembre. Cette même année, l’entreprise emménage dans son nouveau siège à Hafnarfjördur.
