Saga Icelandair

Icelandair á rætur að rekja til ársins 1937 þegar stofnað var flugfélag á norðurlandi að nafni Flugfélag Akureyrar.

Árið 1940 færði félagið höfuðstöðvar sínar til Reykjavíkur og breytti nafni sínu í Flugfélag Íslands, sem tók síðar upp alþjóðlega nafnið Icelandair.

Annað stórt skref var stigið árið 1944 þegar þrír ungir Íslenskir flugmenn á heimleið úr flugnámi í Kanada stofnuðu Loftleiðir, sem síðar var einnig kallað Icelandic Airlines.  

Í upphafi snérist starfssemi beggja flugfélaga um innanlandsflugrekstur. En árið 1945 flaug Flugfélag Íslands sín fyrstu millilandaflug til Skotlands og Danmerkur.  Loftleiðir hófu millilandaflug árið 1947 og árið 1953 fór það að bjóða upp á nýjung: lággjaldaflug yfir Norður-Atlantshafið. 

Árið 1973 sameinuðust Flugfélag Íslands og Loftleiðir í nýtt eignarhaldsfyrirtæki, Flugleiðir. Í október 1979 tóku Flugleiðir við öllum rekstri tveggja fyrirrennara sinna og ákváðu að taka upp nafnið Icelandair á alþjóðlegum vettvangi en nafnið Flugleiðir var notað áfram á Íslenskum markaði. 
 
Á fimmtugsafmæli félagsins árið 1987 var gerður tímamótasamningur við Boeing flugvélaframleiðandann um endurnýjun flugvélaflotans sem notaður var til millilandaflugs.  Ný kynslóð þota, Boeing 757-200 og 737-400, var tekin í notkun í stað eldri flota frá 1989 til 1993. Og frá 2000 til 2003 var flotinn samræmdur með einni þotutegund, Boeing 757.

Í janúar 2003 breyttust Flugleiðir í eignarhaldsfyrirtæki með 11 dótturfyrirtækjum á sviði ferðaþjónustu og var Icelandair stærsta dótturfyrirtæki Flugleiða.